凯迪拉克全系降价到底卖不动，雪佛兰退场后它还能撑多久，这车到底值不值得买。
最近网上都在传雪佛兰要退出中国市场，很多人问凯迪拉克会不会也撤。其实凯迪拉克现在确实降价挺狠，但卖得一般。我上周去4S店看了几款车，发现价格比之前便宜不少，不过买车的人还是不多。
CT5现在裸车价能到18万，比宝马3系便宜好几万。这车用的是2.0T发动机，后驱，开起来确实比同价位的日系车有劲。不过后排空间小，坐三个成年人有点挤。上个月卖了三千多台，算是凯迪拉克里卖得最好的。
CT6裸车价27万左右，和奥迪A6L差不多大，但价格差了一大截。这车动力和CT5一样，就是轴距长了点，坐着舒服。不过上个月只卖出两百多台，连隔壁奔驰E级零头都不到。
XT5现在降到23万，四驱版本，空间比CT5大，适合家用。老车主说这车底盘硬，过坑洼路不飘，但油耗比日系SUV高。上个月卖了两千多台，还算过得去。
XT6裸车31万，中大型SUV，比奔驰GLC还便宜。这车第三排能坐人，拉六个大人没问题。不过上个月只卖出三百台，可能大家觉得凯迪拉克牌子不够硬。
XT4现在裸车15万，有1.5T和2.0T两种。这车以前卖得挺好，现在一个月才卖三百多台，比前年差远了。可能年轻人更喜欢电动车，或者觉得这价格能买国产Model Y了。
IQ锐歌是凯迪拉克第一款电动车，裸车29万多。续航五百公里，快充半小时能充到80%。不过现在卖得一般，可能大家对凯迪拉克电动车还不太信任。
CT4裸车16万，比CT5小一圈，但也是后驱。这车动力够用，就是牌子小，保值率低。4S店销售说这车主要卖给年轻人，但实际来看的年轻人不多。
GT4是凯迪拉克新出的紧凑型SUV，裸车14万。这车前脸像小号XT5，空间够用，但内饰塑料感强。销售说这是冲着宝马X1来的，不过X1现在也降价了。
现在凯迪拉克几乎所有车都在降价，CT5降了十万，XT5降了十六万。但销量就是上不去，特别是XT4这种以前卖得好的车型，现在一个月才卖三百多台。4S店的人说主要是品牌影响力不如BBA，年轻人更认特斯拉和蔚来。
凯迪拉克展厅里试驾车不少，但来看车的人不多。销售说最近政策鼓励买新能源，IQ锐歌价格下来了，但还是比国产车贵。
我问销售凯迪拉克会不会退出中国，他说不会，但未来可能推更多电动车。现在店里最畅销的还是CT5，毕竟价格实在，开起来有后驱的感觉。
现在买车的人更看重品牌和保值率，凯迪拉克虽然降价狠，但很多人还是宁愿多花点钱买BBA。不过如果预算有限，凯迪拉克的车确实能省不少钱，特别是CT5和XT5这种配置不差的车型。
店里有个中年男人看了CT6很久，最后说再考虑考虑，可能觉得牌子不够面子。年轻情侣来看XT4，最后选了Model Y，说充电方便。
凯迪拉克现在靠降价维持销量，但长远看品牌还是得往上走。不过现在市场这么卷，能不能撑下去还真不好说。