最近试了一款宝骏新出的中大型轿车，宝骏享境，为什么要试这款车呢？
一个原因是宝骏这两年的造车智能化比往年提高到一个新的水平了，第二个原因是这是宝骏首款中大型轿车，同级对手也不少，想看看它有没实力脱颖而出。
再就是它的灵眸智驾系统3.0据说不错，一直没体验过，这次趁机一块感受下，看它属于什么水平。
先简单说下这款车，这车的指导价在12.58万-14.98万元，有纯电也有插混，纯电车型CLTC续航最高600km，和比亚迪海豹07DM-i、吉利银河E8等属于竞争对手车型。
现在试驾的这台是插混版，外观上是星环式的灯组造型，有着更大的进气格栅和贯穿式灯带，车子看着还是比较大的，溜背式设计，贯穿式尾灯，颜值上也是更上一层楼。
内饰给人惊喜，极简布局感觉座舱很宽敞也很有科技感，大尺寸悬浮式中控屏与小尺寸全液晶仪表组合，搭配三辐式多功能方向盘和电子怀挡式换挡，高级感就这么上来了。50W的手机无线快充一个，双杯架，很平整，储物空间也很到位。
不过，相信很多人感兴趣的宝骏享境搭载的灵眸智驾进阶版，先说总结，在15万元以下价位，这个智能辅助驾驶的操作流程性和便捷性以及安全性考虑的还是非常到位的。
首先它支持 0 速启动无图城市领航，即使在市区复杂的路况下，它也能做到对突发状况及时做出反应。比如，有车加塞这种老司机都很烦的行为，享境能做到自动减速并保持安全距离；遇到复杂路口它也能依据路况和信号灯情况，合理规划行驶与停车时机，它的谨慎程度和及时加减速或刹车的友好程度也是非常到位的，驾驶者无需过多干预。当然了，像日常的跟车、变道，红绿灯刹停、起步这些功能，享境也能做得很流畅。
值得一提的是，这项功能并非局限于特定地图区域，在全国大部分城市道路均可使用，还是非常实用的，针对上下班高峰期的便捷性和安全性，享境还是一个比较优秀的表现。
另外我还专门试了它的代客泊车、循迹倒车功能，这一点也超出了预料。在商场或者车位狭窄上下客不便的情况下，代客泊车操作后车辆就能自动寻找合适的车位，而循迹倒车可以按照来时的路线自动停到原来的车位上，也是很实用的一个功能。
除了灵眸3.0的智能辅助驾驶，宝骏享境的灵语座舱也挺实用，比如方言识别精准，粤语、河南话、四川话这些常用方言识别率超 95%，而且因为深度融合了 DeepSeek 大模型，人车交互更加人性化，有点真人陪驾的那种感觉。
驾控方面呢，宝骏享境PHEV插混版本的综合续航达到了1100km，我觉得这个是非常实用的，日常上下班用纯电，140公里的续航还是可以的，长途自驾游用插混，而且支持 3C 快充。在驾驶过程中，车辆动力表现充沛，加速过程也比较平稳顺畅，没有明显顿挫感。在经过减速带或坑洼路面时，车身晃动极小，乘坐感受平稳舒适。
毕竟是宝骏定位中大型轿车的家庭实用车型，这样的配置这样的操控，在15万以内的纯电和插混轿车市场还是很有竞争力的。要智能辅助驾驶它有灵眸3.0，要智能座舱它有灵语座舱，要品质它从车身设计到车内配置的细节感也很到位；要驾控和安全，它同样做到了越级体验，品质感在线。