对于奥迪而言，目前在新能源车市场上主要面临的问题是中高端产品没有太亮眼的表现。尤其是奥迪e-tron这个被寄予厚望的高端品牌序列，旗下几乎没有车型可以同国内本土市场上的纯电动竞品车型一较高下。而旗舰级别的奥迪e-tron在性能上的表现，也只能说是中规中矩，达不到让人眼前一亮的程度。当然啦，对于车企来说，一味追求高端也不是太明智的选择，有时候姿态放低一些，同样有希望卷成行业里的龙头。而在30-40万这个价位区间，一汽奥迪想做些事情，于是乎带来了全新的奥迪Q6L e-tron。
据悉，新车目前已经开启预售，推出2款车型配置，对应售价分别为35.3万元和38.3万元，作为一款中型纯电SUV来说，和国内市场上同级别的竞争对手进行比较，可以说这个价格其实没有一点竞争力。不过，了解过奥迪Q6L e-tron的产品细节以后发现，这款车还是有一些可取之处的，比如它的车身尺寸，硬件配置、产品设计等。
按照惯例，我们先从外观开始，奥迪Q6L e-tron在设计上融合了家族的全新视觉语言，前脸放弃了标志性的六边形大尺寸蜂窝网状设计，转而替换了点阵式光阵，内部填满了布局规整细密的横幅式发光体，在非点亮的形态下，黑化前脸与两侧分体式LED大灯融为一体，弱化了中网的边际感，呈现出简约大气的视觉效果。值得一提的是，LED日行灯加入数字编程设计后，可以通过座舱车机设定展现多种不同图案，设计富有个性化，观感相对别致。此外，为了优化车头的科技感，新车沿用贯穿式LED日行灯和发光车标的设计，辅以挺拔厚重的车头轮廓来看，第一眼充斥着“不便宜”的既视感。
再看车身侧面的设计，奥迪Q6L e-tron虽然定位是一款中型SUV，但车身尺寸更像是照着中大型SUV打造的，车身长度4884mm，车宽1965mm，车高1694mm，轴距2995mm，和同级别的中型SUV相比，轴距显然更占上风。也是基于此，车内纵向空间应该会有一个很好的表现。细节层面，车侧采用了半隐藏式门把手设计，腰线规整简洁，上扬的处理与贯穿式LED尾灯衔接交汇，营造出宽体动感效果。车尾的设计符合审美预期，尾灯组内采用了间断式设计，点亮后如同鱼骨一样鲜明，且发光效果如霓虹一般亮眼，相信路人仅通过尾灯的设计就能很快辨认出这是一辆奥迪车型。
