新款红旗HQ9 PHEV正式登上402批工信部目录，在保持现款外观的基础上，新增了两驱配置，换装磷酸铁锂电池。从较早前的谍照信息可以看出，新款内饰出现了较大的变化，如采用大尺寸中控屏、贯通式中央扶手等，整体车内风格更加新能源化，更居家。
作为一款中大型插混MPV，车身尺寸和现款保持一致，长宽高分别为：5222、2005、1935mm，轴距3200mm，采用承载式车身。
从申报图来看，新车在外观方面和现款无明显区别。整体呈现中式典雅风格，前脸采用高山飞瀑格栅，飞翼式大灯，发动机盖上的旗贯山河旗标尤为醒目且具有档次感。车身侧面，侧旗标与外手柄合二为一，侧面饰条与车顶轮廓灵感源于紫禁城雄伟的建筑。车尾纵向灯光的造型灵感源于书法中的“横折”和“卧钩”。
申报信息上，出现了后窗饰条、多幅轮毂、轮毂装饰盖、后尾灯造型等外观选装件。
动力部分，2.0T发动机的代号为CA4GC20TDH-42，与现款CA4GC20TDH-40稍有不同。驱动方式部分，在双电机车型之外，可见一款单电机版本，应该是新增了两驱配置，现款全系四驱。电池部分，变为江苏正力的磷酸铁锂电池。
在新车亮相工信部的稍早几天，网上还流出一套谍照。同样是外观没有明显变化，但是，内饰明显采用了一块大屏，从现有车型分析，应该是15.6英寸双联屏。并且，谍照车型采用了怀挡，配备贯穿式中央扶手。圆润的杯架、无线充电面板、浅色的饰面，让车内氛围感非常有当下新能源车型的居家感。
从两驱、磷酸铁锂电池等细节，我们可以猜想，新款的HQ9 PHEV售价有可能进一步下探。现款指导价35.88万元起，且全系四驱，车外和车内风格都偏向行政、商务风格。新款在内饰居家化转变后，若配合价格下探，在红旗较好的品牌力的支撑下，家庭用户购买该车型的接受度会更大一些。
当然，也有一种可能，现款WLTC纯电续航里程为73km，新款为配合新国标增加纯电续航，将电池容量增大。那么虽然是磷酸铁锂电池，那成本控制得也会有限。