作为中国智能电动汽车的领军品牌之一，深蓝汽车正以前所未有的速度走向世界舞台。
不久前，一条“招商银行AIC投资深蓝汽车”的新闻刷屏了朋友圈。招银投资以现金方式向深蓝汽车增资5亿元。
2025年11月21日，招商银行金融资产投资有限公司（简称招银AIC）正式开业，成为全国首批筹建并获批开业的股份制银行系AIC。
在过去，银行与企业间的合作模式基本只有“借款方”和“贷方”，在这一次银行金融体系改革后，银行AIC可以以股权投资的形式与企业开展战略合作。
招商银行AIC与深蓝汽车的战略投资就是在此背景下的重大成果落地。
经济学家余丰慧评价道：“招银AIC自开业仅一个多月便落地新能源项目，反映出其高效的决策机制和市场化运作能力。同时也显示出招商银行在战略布局上对新能源汽车领域的重视，以及快速响应市场机遇的执行力。”
值得注意的是，在众多的新能源汽车企业中，招商银行为什么首选深蓝汽车？
深受资本青睐，深蓝加入招行严选
2025年3月，监管明确扩大金融资产投资公司（AIC）股权投资试点后，股份制银行的资本手臂迅速成形。
其中，招商银行金融资产投资有限公司作为首批拿到牌照的招银投资，核心定位是将开展市场化债转股及股东投资试点业务，注册资本150亿元，由招商银行全资持股。
7月获批筹建，11月开业，12月揭牌，至今直投落地用时极短，招银AIC对深蓝汽车的5亿元出资，发生在深蓝完成总额61.22亿元的C轮融资之中，更是公开信息里首批“股份行AIC直投”真正落地的案例。
不同于一般的金融机构，银行系AIC相当于长期主义的“耐心资本”，投资逻辑往往比较严谨审慎，但瞄准的不是“卡脖子”的行业，就是未来新质生产力的代表。
除了招行外，中信银行旗下的信银金投在开业一周后，便入股深圳港华顶信清洁能源有限公司；兴业银行的兴银投资也密集布局了赣锋锂电、福建恒申电子材料等锂电产业链企业。
可以看到，银行系AIC投资的企业主要集中在新能源产业、新一代信息技术产业、高端装备制造产业等新质生产力上。
换句话说，招行AIC的投资特别是首投，一定是是蓝筹中蓝筹。放眼现阶段国有汽车企业的新能源转型，深蓝汽车是目前最成功也是未来最有潜力的一个。
从2022年12月至2025年12月，深蓝汽车累计销量稳居央企新能源品牌第一，2025年全年累计达333,117辆，同比增长36.6%。目前，深蓝汽车已布局全球近100个国家和地区，交付突破70万。
在产品层面，深蓝S07的单车型全球销量突破30万辆。深蓝S05更是连续6个月全球销量破万，并在2025年持续热销海外，9月登顶纯电紧凑型SUV销量NO.1，全球单月销量近2万辆，连续夺得泰国“新能源SUV”销量冠军。
几年发展，深蓝汽车用市场表现印证了其作为“央企新能源销冠”的硬实力。
站在新的高台上，深蓝汽车这轮融资背后瞄准的正是更加高远的未来。在官方发布的融资公告中，深蓝汽车表示这笔融资的主要用途是“智能化、电动化核心技术创新”。
银行AIC把资本与产业、政策与市场串起来，让“耐心资本”在新能源、高端制造、数字科技等领域产生真正的复利。
深蓝汽车CEO邓承浩也对外界表达过此次融资的战略意图。他表示，“此次融资主要目的是加大‘下一代全球领先的智能化和电动化技术’以及‘全球化品牌提升’的战略性投入。”
用户成为最大赢家
过去几年，中国新能源汽车及智能驾驶产业所经历的变革不仅是技术层面的突破，更是消费者需求与产业发展实现同频共振、协同共进。
而这个背景下，深蓝汽车也恰好走完了从0到1的历史进程，准备朝着新的历史阶段迈进。
在一个月前的媒体沟通会上，邓承浩强调：“我们的核心产品正进入全新一代关键时候，深蓝汽车面向全新一代产品要做三件事，第一是代际化的全新的技术供给。第二，消费者对我们的认知要扩大。第三就是营销能力的提升。都需要投很多钱。”
从这一步开始，外界也看到了金融不再是单纯的价值投资，更是新质生产力的催化。
事实上，一直以来深蓝就始终秉持“技术立本”的企业理念，走的是一条“技术驱动产品”的发展路径。
深蓝汽车计划于2026年发布120km/h碰撞不起火电池和全球集成度最高、效率最高电驱，中长期还将发布原创性前沿技术，如下一代先进电池等。
不久前，国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌也落户深蓝汽车。46辆搭载L3级自动驾驶专用正式号牌的深蓝汽车驶入城市道路，是中国首批大规模L3级自动驾驶车辆正式上路通行。
从3纳米车规级芯片到华为乾崑智驾，从“L3自动驾驶”到“AI智能座舱”，深蓝汽车构建的是一个从芯片到系统的完整技术生态，这也是赢得下一阶段中国新能源车企业竞争的核心关键。
此时，大笔融资的到来将助力这些技术的升级以及加速落地。可以预见，在未来的技术军备竞赛中深蓝汽车已经走在了前面。
从这个角度看，招行AIC投深蓝是把金融资本变成了用户看得到摸得到的好处——更快的技术、更便宜的车、更省心的服务、更踏实的保障，对于深蓝的用户而言，这就是最直接的“利好”。
在61亿资金到位后，深蓝汽车除了集中力量打造领先的智能化和电动化技术，实现跨越式发展外，还将用于加快全球化品牌提升的步伐。
驶向“深蓝”
事实上，自深蓝汽车诞生之日起便承载着“海纳百川”的战略使命。
目前，深蓝S07、L07、S05、G318、S09等车型已陆续导入东南亚、中东非、中南美、欧亚、欧洲五大区域，覆盖近100个国家及地区。
值得注意的是，在深蓝的出海战略中，不仅仅是把车卖到海外，更是要扎根海外。
通过联合各路优质资金，将中国市场的竞争压力转化为全球扩张的动能，这些“粮草”和“弹药”也势必会助力其加速海外渠道下沉、本地化团队组建、品牌认知培育及售后体系搭建，使深蓝在全球新兴市场建立先发优势，打造一个汽车央企的出海标杆。
根据规划，到2030年，深蓝品牌订单中心、交付中心、维保中心全球触点将达到达2800个以上，承诺“交付≤1h、一次修复率100%”的高质量服务标准，并建立用户共创生态（目标共创用户超10万+），从根本上实现从产品出海到品牌出海的跨越。
正如深蓝所命名的那样，他们的愿景就是要代表中国汽车工业“驶向深蓝”。
兵马未动，粮草先行。从国内突围到全球布局，这些一桩一件的背后都需要海量的资金支持。招行AIC的首投，不仅仅是国有资本一次强有力的背书，对于深蓝汽车而言，也是作为新质生产力高质量发展的新起点。
作为中国智能电动汽车的领军品牌之一，深蓝汽车正以前所未有的速度走向世界舞台。
可以预见，2026年在锚定“百万销量”目标的同时，深蓝汽车不仅力争销量的翻越，还将持续吹响向世界级汽车品牌进军的冲锋号。