2月5日，零跑汽车COO徐军在个人微博发文透露，零跑汽车上调今年的销量目标，由此前的100万辆提升至105万辆。
从其晒出的“写给零跑营销服的家书”内容中可以看到，徐军提到、2026 年要让灯继续亮，不过要把光调成“护眼模式”：用高效让节奏慢半拍，让库存轻 10 斤、让政策少两行、让利润厚一寸。同时，徐军还指出零跑“不做风暴”而是做风暴里的定海神针，“不赌爆款”而是让每一款爆得了也稳得住。
关于今年零跑汽车的销量目标，早在去年12月24日零跑汽车创始人朱江明就曾在零跑汽车十周年之际提及到，2025年零跑汽车全年销量预计将接近60万辆，其中海外交付约6万辆。对于今年的销量目标，朱江明定在100万辆。对未来 10 年新征程的展望，朱江明表示希望在下一个十年，零跑实现年销 400 万辆，成为值得尊敬的世界级智能电动车企。
除了有B系列的车型销量快速增长外，官方还在去年11月上市了全新车型零跑Lafa5。新车定位紧凑型车型，共推出5款车型，官方售价为9.78-12.18万元，限时价为9.28-11.68万元。相关数据显示：截止1月初，零跑Lafa5累计销量为17042辆。
有了几款爆款车型的支撑，也让零跑汽车业绩实现了大幅增长。去年三季度，零跑汽车营业收入为194.5亿元，同比增97.3%；净利润1.5亿元，同比扭亏为盈。对于业绩的大幅增长，官方曾表示销量提升带来的规模效应、成本管控工作、产品组合优化等，都助力公司毛利率的提升。同时，在手资金、经营活动产生现金净额、自由现金流充裕，为公司的持续发展提供了坚实的资金保障。
按照官方今年计划，后续零跑汽车还将推出零跑A10和零跑D19两款全新车型，逐步完善A、B、C、D四大系列矩阵。此外，为了提升销量前几日，零跑汽车还发布了2月购车权益，购车最高可享11000元的现金优惠。随着零跑汽车新车型的陆续到来及官方推出购车权益，在一定程度上也将有助于销量的提升，但到底今年零跑汽车能否完成105万的年销量目标，这个还有待时间的验证。