最近的乐道，可以说是动作不断。
继纯电大六座SUV乐道L90焕新、纯电大五座SUV乐道L80上市之后，刚刚过去的5月份，乐道交出了一份交付1.2万辆，同比增长91.5%、环比增长124.8%的优异成绩单。
而就在5月29日，迎来六大维度、106项焕新升级的新乐道L60，也正式开启预售。
一个不恰当的比喻是，这台车是在用大五座的思维降维打击，打造同级最智能、最舒适的中型SUV！
那么，新乐道L60究竟体验如何？让我们跟随电动车公社的视角，一起来看看吧。
1、满血版二排？
乐道L80的成功秘诀之一，就是在配置拉满的同时，把空间玩出了花。
但到了乐道L60这里，空间并不只是为功能性服务，还为情绪价值服务。
一个细节是，乐道L60是这个价位乃至这个级别里唯一一台实现整车4屏双冰箱的，也把冰箱彩电大沙发都配齐了，堪称“满血版二排”。
就比如二排17.3英寸的3K天空娱乐屏，搭配18扬声器的ONVO SOUND乐道之声音响，就能带来越级的视听体验。
扶手箱下方的娱乐场景屏，不仅能控制空调和容积6L的冰箱，也考虑到小朋友的身高和视角和大人不同，提供了专属的亲子模式。
后方盲区影像，也被安排在了这里。如果没记错的话，好像是行业独一份。
二排座椅支持加热通风和靠背电动调节，坐垫长度和承托都很到位。
老板位配上了小桌板，B柱出风口也是必不可少。
再叠加乐道L60原本的大空间布局、能让二排乘坐体验比肩中大型SUV。从舒适和功能的角度出发，已经不输很多大五座。
而且乐道L60的内饰设计，简约但并不简陋，精致又不失高级。
在氛围感的营造和审美上，大概可以永远相信蔚来。
就比如NAPPA真皮包覆周围，融合了超纤绒、镀铬等触感不同的多种材质。整车配色和饰板的纹理，也是典雅的风格，视觉风格融合统一。
2、旗舰级智能？
但座舱，并不是新乐道L60最大的变化。
这一次，新乐道L60把蔚来双9系同源的旗舰智能软硬件搬上了车，让主流SUV市场的用户也能拥有顶级的智能科技体验。
就比如它的车头在两端额外增加了两颗瞭望式摄像头，搭配中央的激光雷达，能够看得更远、更清楚。
再比如车上的全球首颗5nm车规级智驾芯片神玑NX9031，拥有行业最顶的546GB/s超高内存带宽。这意味着它可以在同样的时间里处理更多数据，支持全新的激光雷达传感器感知方案以及蔚来的NWM世界模型，处理延迟甚至能低于5ms。
因此，新乐道L60的Coconut+ 3.0.2版本辅助驾驶，和蔚来Cedar 1.5.0、Banyan 3.5.0一样，都来自同一蔚来世界模型主线版本，也获得了行业一流的辅助驾驶体验。
至于表现如何，这里先卖个关子，过几天再和大家好好聊。
今天主要和大家聊两点，一个叫随心智行，也就是在地下停车场里根据纯视觉方案刻画地图，并主动寻找电梯厅、停车场出入口等地标的新功能。
从实际的体验来看，只要地下停车场标识清晰，它总能根据提示找到最佳路线，迅速到达目的地。
而另一点，则是神玑影像强大的处理能力。
以现场为例，新乐道L60在伸手不见五指的地库，依然可以通过出色的图像处理能力感知到周围的障碍物，并投屏在17.3英寸中控屏上。
车外视角，即便是相机的感光度拉满，大概是这样的（人眼看到的画面要比这个再暗几度）：
神玑影像最大的优点，就是能让雨雾环境、夜晚没有路灯的路段等场景能够被摄像头所识别，从而提升辅助驾驶的安全性。
再加上神玑NX9031芯片的处理能力、更强的感知硬件和蔚来世界模型加持，官方的说法也不再谦虚，认为新乐道L60的辅助驾驶能力能够稳居国内TOP3。
3、写在最后
不难发现，新乐道L60的座舱和辅助驾驶都有了巨大的升级，玩法也变得更加多样。
粗略计算一下，1颗半固态激光雷达+30颗高性能传感器，神玑NX9031旗舰芯片，再加上17.3英寸3K娱乐吸顶屏、6L智能冷暖箱……在原材料涨价、硬件成本居高不下的2026年，升级项目的成本有可能要接近2万块。
这也就意味着，新乐道L60有可能会采用行业里并不多见的“涨价增配”的策略，用更出色的用车体验，来拔高产品价值和品牌定位。
但在社长看来，乐道L60也有望做出艰难的决定——
入门版维持原价，部分增加配置；高配版本带来满血版座舱和辅助驾驶。
具体如何，等到6月11日上市时，我们再来看。