或8.5万起售，第三代比亚迪秦PLUS来袭，全面升级

    第三代比亚迪秦PLUS(参数|询价)插混版，已于今年7月完成工信部申报，新车在车身尺寸、车机系统、悬架系统、辅助驾驶等方面迎来了全面升级，有望10月下旬正式上市。根据经销商流出的预扣价显示：140公里领先型8.5万元、220公里超越型9.5万元、220公里卓越型10.5万元。需要注意的是，最终售价还是要以官方公布的上市价为准。

    第三代秦PLUS尺寸上升级很大，长宽高4840/1900/1498mm，轴距2800mm，对比现款秦PLUSDM-i，车长增加60mm，车宽增加63mm，轴距增加82mm，车高降低17mm。82mm的轴距增量几乎全部落在后排，配合1620mm的前后轮距，后排膝部余量和三人满载时的横向空间都有实质性改善。

    外观设计上，第三代秦PLUS取消了现款的大尺寸进气格栅，转向鲨鱼鼻前脸，横向线条向两侧延展，灯组变得更加狭长，前包围两侧加入导流风道，整体姿态更低趴宽体。官图主推的“海岛蓝”车色，灵感来自海风拂过海面的清透质感。新车侧面保留溜背轮廓，腰线从前灯贯穿至车尾，尾部继续使用贯穿式中国结尾灯，17英寸轮毂的搭配让车尾视觉宽度比现款更饱满。

    内饰方面，新一代设计语言在座舱上先做减法：线条处理尽量精简，两辐式多功能方向盘、半隐藏式出风口与柔和氛围灯相互配合，整体观感更精致，也更显年轻。随后再做加法：大面积柔和包覆材质、更丰富的储物空间、尺寸更大的全景天窗以及更舒适的座椅一并到位，将日常使用体验推向越级水准。

    车内配备液晶仪表盘和大尺寸悬浮中控屏，预计搭载升级版DiLink系统。延续了怀挡布局，配备50W手机无线充电面板。

    智驾方面，新车可选装天神之眼B辅助驾驶系统，硬件包含1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，支持城市NOA、高速领航、自动变道、全场景智能泊车和100米循迹倒车，并配套一年城市领航安全兜底政策。基础版本预计搭载天神之眼C纯视觉方案，覆盖全速域自适应巡航、车道居中和高速领航等L2功能。

    动力方面，插混版版本搭载第五代DM系统，1.5L自然吸气发动机最大功率74kW，驱动电机峰值功率120kW，电池提供16.227kWh和24.337kWh两种磷酸铁锂规格，对应WLTC纯电续航107km和160km，对应CLTC纯电续航为140km和220km。

    今年10月份，第三代秦PLUS纯电版也完成了工信部申报，将搭载100kW永磁同步电机，最高车速170km/h，预计配备第二代刀片电池及闪充技术。由于第二代海鸥底盘已实现了升级，预计第三代秦PLUS底盘也将迎来升级，采用前麦弗逊式+后多连杆独立悬架的组合，顶配版或可选装云辇-C智能阻尼车身控制系统。

    综合来看，第三代秦PLUS的换代逻辑清晰而务实：用尺寸升级来解决空间短板，用智驾选装保留价格弹性，升级底盘来提高乘坐的舒适性，用第五代DM系统守住能耗口碑，外加上二代刀片电池和闪充技术，综合产品力提升了一个台阶。