预计7.6万！丰田官宣新车，11月16日即将上市！

    玩小型SUV的朋友，最近可以多留意一下丰田的动态。那边厢刚有消息传来，11月16日，丰田要推出中期改款的Raize(参数|询价)，而且还额外追加了一个ZPOWERFUL特别版。这车虽然国内买不到官方版本，但作为丰田在小型SUV领域的一张牌，它的动向还是很值得扒一扒的。

    Raize这名字可能有些朋友不太熟，它2019年就在日本市场上市了，算起来已经在市场摸爬滚打了好几年，如今依然是丰田小型SUV阵营里的一员干将。这次改款，丰田算是给足了排面，普通版车型加新配色、补配置，特别版则直接把运动感拉满。

    先来说说这个ZPOWERFUL特别版。它是基于现款Z车型打造，底子还是那副经典的方正造型，大尺寸梯形进气格栅、锐利的前大灯、外扩式轮眉，这些标志性元素一个没丢。特别版的重头戏在细节：换上了一套专属的17英寸铝合金轮圈，配195/60R17的轮胎，车身侧面也加了不少黑色装饰件，乍一看比普版精神了不少，有点“小号硬派越野车”的味道。

    普通版车型也没闲着，一口气新增了四种车身颜色，分别是灰橄榄金属色、湖蓝金属色、铬灰金属色和森林卡其金属色，其中部分颜色还能选黑色车顶的双色搭配。对年轻消费者来说，颜色选择多了，个性表达的空间也就大了。内饰部分主要调整了装饰件和安全配置，像预碰撞安全辅助、自适应巡航这些功能都有涉及，不过具体升级到什么程度，还得等正式上市时公布完整配置单才能见分晓。

    尺寸方面，Raize一直走的是精致路线。车长不到4米，具体是3995毫米，轴距2525毫米，五座布局。放在咱们国内，这个尺寸可能就偏小了，但在日本本土市场，车小反而是优势——Streets窄、车位紧张，一台不到4米的小SUV日常通勤、钻胡同、找车位都方便，属于典型的“国情车”。

    动力是Raize比较有意思的地方，一共提供了三种选择：1.2L自然吸气发动机最大功率约87马力，1.0T涡轮增压发动机约98马力，另外还有一套1.2Le-SMART混动系统。这套混动采用串联结构，说白了就是增程思路——发动机只负责发电，车轮完全由电机驱动，系统综合最大功率约106马力，峰值扭矩170牛·米，WLTC工况下百公里油耗约3.57升。市区开起来又安静又省，跟纯电动车驾驶感受差不多，还没有充电焦虑。

    顺带提一嘴，Raize在日本以外也有销售，比如印尼市场就有提供GRSport版本，外观套件更战斗，配9英寸中控屏，支持CarPlay和AndroidAuto。不过两地版本在配置和动力搭配上差异不小，别混为一谈。

    价格方面，日本现款Raize售价区间约180万至244万日元，折合成人民币大概是7.6万到10.3万；印尼版折合人民币约9万到11.8万。放在各自市场里，这都是比较亲民的定价。

    销量数据也值得品一品。今年4月到9月，Raize在日本累计卖出59293辆，同比还涨了18.3%。但仔细一看，9月份单月销量只有4066辆，去年同期可是有9407辆，下滑相当明显。半年总数往上走、单月却在往下掉，说明这台车的市场表现出现了波动。这次改款能不能把势头重新拉起来，就看消费者买不买账了。

    最后说说大家最关心的：国内能买到吗？目前丰田官方还没有把Raize引进中国，国内想买基本只能走平行进口渠道，价格、售后都没什么优势。不过话说回来，7.6万起步、油耗3.57升、还带混动，这套参数要是真能原封不动搬进国内，对国产小型SUV恐怕又是一场腥风血雨。咱们就一边吃着瓜子，一边看11月16日丰田能端出什么菜来吧。