星瑞L PLUS上市10.97万起,i-HEV与2.0T燃油双动力可选

    10月17日，吉利把星瑞LPLUS(参数|询价)的全球上市发布会放在了成都天府国际赛道。这个选址本身就带着画外音——同一天，2026年TCR世界巡回赛中国赛区首站开幕，吉利中国星车队驾着星瑞TCR赛车下场并再次夺冠，继续领跑车队积分总榜。把新车发布和赛道夺冠叠在同一个场合，吉利多线并行的用意不难读：它想在燃油家轿这条被新能源压着打的赛道上，重新证明一次"燃油车还没到退场的时候"。

    新车给到两套动力。i-HEV智擎混动版用1.5TD加DHT的组合，分启星、逐星、朗星、曜星四个版型，上市限时售价10.97万至13.97万元；2.0TD纯燃油版配8AT，分悦享、动享、驾享、驭享四个版型，限时11.37万至14.37万元。下定期间还有1000元定金抵11000元购车款的政策，外加升舱、金融、焕新、质保、流量等一系列权益。这套价格的指向很清楚——它要抢的，正是那些预算卡在十到十四万、又在新能源和燃油之间犹豫的家庭用户。

    如果只挑一个最能制造反差的卖点，那一定是激光雷达被装上了一台燃油轿车。星瑞LPLUS同级首搭激光雷达，配合千里浩瀚H5辅助驾驶方案，整车感知是3R11V1L架构——3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头再加1颗激光雷达，多套硬件融合互补，能完整支持城市NOA与高速NOA双场景领航。放在两年前，这套配置清单几乎默认是新能源车的专属，如今出现在一台挂着油箱的B级家轿上，本身就是对"智能化=电动化"这套行业惯性的一次拆解。座舱那边同样不留空白，FlymeAuto2系统首发搭载EVA智能机器人，配15.4英寸2.5K中控大屏、定制版高德地图850和全平台无感手车互联——发布会现场代言人欧豪就是坐在车里、由这台车缓缓驶上舞台献唱的，这个细节本身就是在演示智能交互。

    对燃油用户而言，真正戳中痛点的其实还是油耗。i-HEV版这套1.5TD混动专用动力,WLTC综合油耗压到3.98升每百公里，还能加92号油，综合续航超过1000公里，而车长已经接近5米。翻译成日常语言就是：一台宽体B级轿车，把用车成本做到了和日系混动乃至部分插混相近的区间，又省掉了纯电的补能焦虑。吉利给这套逻辑贴的标签是"3L时代",意图也很直白——把"省油就是日系油混"这个延续了十多年的心智撬开一道缝。当然，愿意为驾驶乐趣保留纯燃油选择的用户也没被落下，2.0TD版本就是冲着那份更直接的推背感去的。

    操控是这台车另一条刻意放大的主线。星瑞LPLUS基于CMA架构打造，配CCD可变阻尼悬架，底盘由路特斯团队参与调校，TCR冠军车手马青骅以"底盘认证官"身份到场背书。官方把日常体感归纳成四句话——过弯不飘、变线不晃、长途不累、省油好开。这话有营销的成分，但CMA的底子加上赛道技术的反哺，至少让它在同价位燃油车里不太可能开出松散感。安全维度上，新车按新版C-NCAP五星标准超纲开发，燃油车首发全场景爆胎稳行系统，全系标配11个安全气囊，还拿了2026年度中国十佳车身及最佳可靠单项奖。空间和舒适则走的是"越级堆料"路线：84.5%的得房率号称同级最高，前排横向空间、后排头部空间都是同级最大，再配上同级首发的23扬声器FlymeSound和四座14点SPA级指压按摩——这些原本该出现在更高价位车型上的配置，被一股脑塞进了一台十一万起步的轿车里。

    至于"东方时序"的设计语言，从春夏秋冬四季节气里取光影与色彩，既拿了时尚集团"大美中国车"的认证，也凭原创性拿下2026MUSE设计全球铂金奖，算是给这台车补上了一层不那么"参数党"的注脚。

    抛开产品本身，这场发布会背后还有一组更值得掂量的数字。吉利中国星系列从2017年起已连续9年蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军，今年1至9月累计销量突破85万辆，单月市占率持续保持在10%以上；吉利方面透露，中国星i-HEV系列自今年4月上市以来，已占据中国品牌混动车型销量的40%以上。销售总公司总经理林杰在现场给出的判断是，燃油车的未来在于全面混动化、全面智能化，"不让任何一个用户掉队"。这话放在2026年纯电渗透率一路走高的背景下，多少有点逆势的意味，却也如实反映了现实：燃油和油混至今仍是一个体量巨大的存量市场，而吉利选择用激光雷达、混动和低油耗去把这个市场守得更牢，而不是干脆放弃。

    说到底，星瑞LPLUS的打法并不激进——它没有试图去和纯电正面硬刚，而是把一台B级燃油家轿本该有的短板，一项一项用配置和混动技术补齐：智能化不输新能源，油耗逼近混动标杆，空间和安全往越级去做，价格又死死咬在十万元出头。真正的悬念在于，当越来越多消费者的注意力已经被插混和纯电吸走，一台带着激光雷达的燃油家轿，究竟能不能让那些"还想再买一台油车"的人愿意为它停下脚步。发布会现场的赛道轰鸣给不了这个答案，能给出答案的，只有接下来几个月这张十万元出头的价签，在终端市场激起的真实回响。