奔驰小G确认24个月内上市，专为越野重开梯形车架底盘

    奔驰CEO康林松在接受彭博社采访时正式确认，备受关注的「小G」车型距离正式上市已不到24个月。这一表态打破了此前关于该车推迟或取消的传闻，明确给出了紧凑级硬派越野车的时间表。

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    回顾开发历程，奔驰早在2023年就宣布启动「小G」项目，并于2025年发布了首张官方预告图。尽管最终命名尚未完全确定，但官方在预告中将其称为「g-Class」，特意将字母g改为小写，以示与经典大G的区别。据媒体报道，新车有望在2027年亮相，最迟将在2028年底前完成上市交付。

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    在产品定位上，这款「小G」将归入奔驰紧凑型车阵容，其车身尺寸接近现有的GLA、GLB和CLA系列。这意味着它并非传统意义上的大型越野车，而是面向城市通勤与轻度户外场景的入门级产品，旨在降低拥有“方盒子”造型的门槛。

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    核心亮点在于底盘架构的选择。为了保证越野能力，奔驰决定不直接采用现有的模块化架构平台（如MFA2等承载式车身结构），而是为新车专门开发一套梯形车架底盘。这种非承载式结构是硬派越野车的典型特征，通常用于全尺寸SUV或皮卡。奔驰此举等于放弃了平台复用的成本优势，意在确保「小G」具备真正的通过性和车身刚性，而非仅仅是一个外观像越野车的城市SUV。

    动力规划方面，据报道奔驰最初计划只推出纯电版「小G」。但促使策略调整的原因涉及多方面考量，目前具体的动力参数仍属于媒体报道的预期方案，非官方最终确认信息。因此，消费者需等待后续官方发布的具体配置表，以明确是否会有混动或燃油版本加入产品线。

    内饰与实用性层面，车内预计配备奔驰现行的车载技术体系，包括双联屏或最新一代MBUX系统。由于采用了专门的越野底盘布局，新车的驾驶坐姿预计会比普通SUV更高，从而提供更开阔的视野和优于常规紧凑型SUV的空间实用性。对于期待在有限预算内获得纯正越野血统的用户来说，这台基于全新梯形车架打造的「小G」值得持续关注。